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开关电源已逐渐进入我们的日常生活和生产中，它以节能，环保，***等优点，很快取代了以往传统的那种既笨重效率又低的“线性电源”，很快被人们所接受。我们知道，任何物质都是相对绝缘的，当物质两端的电压加大到一定程度后，物质是都可以导电的，我们称这个电压叫击穿电压。而电容器在开关电源中是重要且容易产生故障的元器件之一，而且故障现象不容易判别，使维修较为困难。本文就针对电容器在开关电源中的作用阐述其原理，常见故障分析以及维修方法。

1， 电容在开关电源中的作用

1.1 滤波

滤波是电容的作用中很重要的一部分。一般每月对电容器的熔体进行一次检查，如发现烧坏，应立即更换，熔体的规格根据电容器的额定电流大小确定。几乎所有的电源电路中都会用到。滤波电容好比“水池”，将电能转变成池中的水并能将水还原成电能。从理论上（即假设电容为纯电容）说，电容越大，阻抗越小，通过的频率也越高。但实际上大于1 uF的电容大多为电解电容，有很大的电感成份，所以频率高后反而阻抗会增大。有时会看到有一个电容量较大电解电容并联了一个小电容，这时大电容通低频，小电容通高频。电容的作用就是通高阻低，通高频阻低频。电容越大低频越容易通过，电容越大高频越容易通过。具体用在滤波中，大电容（1000 uF）滤低频，小电容（20 pF）滤高频。

　　电路是道路，电荷是车

　　如果将一个电路比作马路的话，电荷的移动就好像车流一样。

　　阻抗是崎岖的道路

　　道路凹凸不平的情况下，车的行驶速度虽然会减慢但还是会向目的地前进。在电路中，阻抗会产生热并发生能耗（焦耳电）。

　　电源（电池）是负载着电位差的装置

　　电源是在两端连接负载着E[V]电位差的装置。这与汽车利用电梯，自动地向高为t[m]的位置移动是一个道理。

　　那么电容器是什么？

　　接着就来说一说当电源装上电容器后的情况。

　　电容器是停车场

　　电容器能够储蓄电荷。将电路比作成道路的话，电容器就好比停车场。电路正端和负端必定储蓄着相同的电荷数。

白炽灯泡和电容器串联检测法

把白炽灯泡和电容器串联接在220V的交流电源上，如果白炽灯泡的亮度比把它直接接在220V交流电源上暗一些，说明电容器是好的；如果白炽灯泡不亮，说明待测电容器的内部已经断路；如果白炽灯泡的亮度和它直接接在220V交流电源上的亮度一样，说明电容器的内部已经短路。（1）使用吸尘器时收音机会出现“啪啦、啪啦”的杂音，原因是吸尘器的马达产生的微弱（低强度高频）电压/电流变化通过电源线传递进入收音机，以杂音的形式出现，将这种干扰称之为“传导干扰”。

兆欧表检测法

也可用兆欧表（250V级）来进行检测。一般工业上是高压3个单相的两接线柱的电容组成Y形，低压的用1个三接线柱的电容器接成三角形，因为它内部已经接成了三角形了的，留了3个端子直接接线就OK了。摇动手柄，如指针指在无穷大处，表示电容器内部断路；如指针指在零处，表示电容器内部短路。还可做电容器的通地试验，方法是：把兆欧表的接线柱分别接于电容器的接线端子和外壳。摇动手柄，如指针指在零处，表示电容器内部通地。

在电源给电容器充电过程中的任一时刻，若电容器所带电荷量为q，则电容器两板间的电压U＝qC。为尽量减少阻抗，旁路电容要尽量靠近负载器件的供电电源管脚和地管脚。充电电流必然流经内阻r，设内阻r两端的电压为Ur，根据欧姆定律可知E电动势＝U＋Ur。所以不难想象，图6.12中斜直线上方的三角形面积，即为电源电动势做功QE电动势过程中被消耗在内阻r上而转变为焦耳热的能量。

问题解决了！在用电源给电容器充电的过程中，只能有一半的能量被电容器储存，必然有另一半能量消耗在回路的电阻之上。电力补偿电容器在运行过程中应严格执行安全运行规范，加强值班巡视和检查，作好运行记录，发现故障及时处理。如果电容器储存的能量很多，则消耗在回路电阻上的能量也就同样的多。如果这部分能量全部消耗在电源的内阻上，则对电源十分不利，这也是在充电回路中另外增加限流电阻的原因。

至此，可能还有一个疑问：如果对电容器充电的能量利用率仅有50％，给使用电容器作为电源的电动汽车充电不是会浪费很多电能吗？要知道上面讨论的是用有固定电动势的电源给电容器充电的情况，如果给大容量电容器充电，应该使用可变电动势的电源，这样可以使充电的能量利用率大大提高。13多个电容的串联和并联计算公式:C串:1/C=1/C1+1/C2+1/C3+。